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隨著蔡英文政府上台後，兩岸關係降溫，來台陸客人數縮減，加上復興航空無預警解散，興航所遺留下來的國內黃金航線成為其他國內線航空公司爭奪的大餅。各家航空公司考量經濟效益後，不約而同採用ATR72客機來執飛國內航線。
在興航去年11月解散後，行政院指示自12月1日起，中華航空及旗下子公司華信航空，接手復興航空國際線，與國內澎湖金花等航線，所謂的澎金花指得是澎湖、金門與花蓮等三條短程的國內航線。華信原本以巴西航空工業公司(Embraer)生產的104人座E190噴射機執飛，但是卻發現耗油、不符經濟效益，因此董事會在2017年7月決議，引進9架全新的ATR 72-600客機。
9架引進新機中，其中3架透過英國租機公司租賃，6架直接向法國ATR原廠訂購。預計年底前引進3架租賃機，之後每年引進兩架訂購新機。根據ATR原廠公告牌價，每架ATR 72-600新機約2600多萬美金，如果透過租賃，每月租金至少也要10萬美金。
遠東航空也在今年2月向民航局遞交引進ATR新機文件，透過租機公司引進4架ATR 72-600客機。在7月引進第1架ATR 72-600後，編號B-28066的第二架ATR飛機也於9月26日下午飛抵台北松山機場。
遠航表示，ATR客機將執飛金門與馬公等離島航線，預計最快11月投入營運；遠航同時也計畫在2019年第一季引進空中巴士A320與A321噴射客機，來逐漸汰除耗油的MD82/83型客機。
不過，華信與遠航過去都未曾有操作過ATR機型的紀錄，因此引進新機型都必須通過民航局5階段驗證，包括「申請前階段」、「正式申請階段」、「文件符合階段」、「驗證及檢查階段」、「給證階段」。預計要完成這5個階段約需6~8個月。
ATR42/72型客機最初設計就是為了運送大都市居民回到中短程距離的家鄉，因此十分適合台灣國內航線營運。不過，也並不是每條國內航線航空公司都樂意用ATR客機營運。
在興航與華信退出後，恆春機場航線只剩立榮一家苦撐，但自從2014年9月立榮把飛恆春機場的Dash 8螺旋槳飛機，改成較大的ATR72-600型飛機後，由於同年7月復興航空澎湖空難後，航空公司提高ATR客機起降標準，因此讓長期飽受落山風問題的恆春機場無航空公司願意飛，成為名符其實的「蚊子機場」。
民航局原本要將恆春機場交給國防部管理，屏東縣政府在2016年積極爭取2年時間試辦國內外商務和觀光包機，並在2017年3月獲得行政院同意，給恆春機場2年時間，但是自3月底起試辦至9月為止，沒有民航客機起降，載客數依舊掛零，只有民間飛航訓練中心的訓練機降落。
民航業界人士表示，恆春機場跑道1700公尺，已比離島馬祖機場還要長，條件上已可以起降ATR 72客機，航空公司之所以不願意飛主因還是搭機人數不斷萎縮，航空公司不願再苦撐經營恆春這條航線。
▲立榮航生活達人 空國內航線以操作成本低的ATR72機隊執飛，讓公司獲利居國內航空公司之冠。（圖／記者呂炯昌攝 ）
下面附上一則新聞讓大家了解時事
我們今天的中國人坐在凳子和椅子上已是司空見慣、自然而然；可宋朝的婦女若是坐在凳子和椅子上，那簡直是驚人之舉，甚至會被認為是傷風敗俗。南宋大詩人陸游在其《老學庵筆記》裡寫道：「往時士大夫家婦女坐椅子、杌子，則人皆譏笑其無法度。」更不用說在宋朝之前了，就是對男人來說，凳子和椅子那也是罕見之物。也難怪許多古代題材的電影、電視劇、戲曲乃至小說，會常常犯「硬傷」地「穿幫」了。
根據報導，古代的人，不管是中國人還是外國人，他們都是從動物進化而來，所以在漫長的歲月裡剛開始還只是習慣於席地而坐。直到漢朝建立以後，中國人才漸漸坐到床上去了。但在起初，人們雖坐於床，卻仍保持著席地而坐的姿勢，「凡坐必屈腳」。日本人和韓國人到現在還保留著這種習慣，日本人更為其取了個好聽的名字叫「榻榻米」。今天大陸北方的農村人盤腿坐在炕上，情形大概也相似。到南朝末期，先祖們才慢慢的有「跛床垂腳」，也就是垂腳坐在床沿上的姿勢。當時尊貴者獨坐一床，而賓客臣屬則連床而坐。古人的這種坐床習俗，是由西域地區的胡人傳入的。胡床在魏晉至隋唐時期使用甚廣（隋唐二朝的帝王乃至臣將們，本身其血統裡就有許多胡人的成分），有錢有勢的人家不僅居室必備，就是出行時還要由侍從下人扛著以跟隨左右，以備臨時休息之用。
這種胡床當然不像今天的床鋪一樣是龐然巨物，它體態輕巧、大小適宜，其實已經具備了今之凳子的形狀、功能，但因為那時還沒有「凳」的稱謂，人們便仍習慣於叫它是「胡床」。這便是中國的凳子的雛形。特別是唐宋以後，凳子的使用便逐漸增多（但婦女坐凳子的現象還不多見），凳子的名稱也被廣泛運用，並從中國傳統的床榻的品類中分離了出來。
據學者駱昌芹考證並在其文章中說，中國大陸古代的凳子形式多樣，主要有長方形、正方形、圓形幾種；到清朝時又增加了梅花形、桃形、六角形、八角形、海棠形等樣式。還有一種上下為平面、兩端小、中間大的花鼓形狀的圓凳，使用時根據不同季節輔以不同軟墊和刺繡精美花紋的座套，名曰「繡墩」。在河南洛陽龍門蓮花洞石刻，和甘肅敦煌西魏壁畫《五百強盜成佛圖》裡，佛祖釋迦牟尼所坐的圓墩就是這種坐具的真實形象。其實，中國古代的「凳」字，最初並不是指坐具，而是專指蹬具。它往往與床榻、椅子組合使用。
除了蹬之以上床或就座外，它還有搭腳的作用。一般椅子的坐面較高，超過人的小腿高度，人坐在椅子上就會兩腳懸空。但倘若放置腳凳，把腳放在凳上，那就坐得舒適多了。至於把無靠背的坐具一概稱為凳子，那還是後來的事情。就這樣，凳子在被人們廣泛使用以後，就改變了大家許多年來席地而坐的習慣。到後來，人們在生活和工作中普遍垂足坐在凳上，於是身體更加舒適，行動也更加方便了。
※本文轉載自花生網
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